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            1. 柴油發電機組散熱器的有怎樣的檢驗和修理

              2021-05-07 15:32:00 375

                
                柴油發電機組運行久了會產生很大的熱量。如果柴油發電機組冷卻系統的散熱器不能很好的降低機組運行時產生的熱量,將會對各部件產生損耗,進而會影響柴油發電機組的輸出功率等。那么柴油發電機組散熱器的有怎樣的檢驗和修理?
                一、漏水的檢查。一般來說,散熱器經過清洗后,再進行漏水檢查。檢查時可采用下面兩種方法。
                1.將散熱器進、出水口堵塞,從溢水管或放水塞部分安裝一個接頭,打入0.15-0.30kgf/cm2的壓縮空氣,將散熱器放入水池中。若有冒氣泡的地方,即為破漏之處。
                2.用灌水的方法檢查。檢查時,把散熱器的進、出水口堵塞,從加水口灌滿水后,觀察是否漏水,為了便于發現細小裂縫,可以向散熱器內施加一定壓力或使散熱器稍加震動,然后仔細觀察,破漏處便有水滲出。
                二、焊修散熱器。散熱器的焊修通常采用錫焊的方法。施焊前先將焊處的油污擦凈,再用刮刀刮出新的金屬層,然后適當加熱,烙鐵燒熱后在氧化鋅溶液中浸一下,再粘以焊錫。粘好后再把焊縫修平,用熱水將焊縫周圍的氧化鋅洗凈,防止腐蝕。
                1.上、下水室的焊修。上、下水室破陋不大時,可以直接用焊錫修,如破陋較大時,用紫銅皮焊補。焊補時將銅皮的一面及破漏處先涂上一層焊錫,把銅皮放在漏水處,再用烙鐵于外部加熱,使焊錫融化,將其周圍焊牢。
                2.散熱器水管的焊修。若是散熱器外層水管破裂且破口不大時,可將水管附近的散熱片用尖嘴鉗撕去少許,直接用焊錫補焊。如果破口很大或者中層水管漏水時,則應根據具體情況,分別采用卡管、堵管、接管和換管的方法靈活處理。但是卡管和堵管的數量不得超過總管數的百分之10,以免影響散熱器的散熱效果。
                以上就是對柴油發電機組散熱器檢驗和修理的介紹,相信對大家有所幫助,如果大家想要了解更多的信息,可以到我們的網站查看,亦可來電咨詢,我們將竭誠為您服務。

                     

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